I punti a favore della Moa sono la compattezza dello scafo, la manovrabilità e la leggerezza , con la Moa ora il gavone si chiude con un tappo in gomma perfettamente stagno, dal diametro di 25 cm.
Chiglia più performante molto accentuata la V, con l’aggiunta delle scanalature laterali per la defluenza dell’acqua.
La Moa, è dotata di doppio vano di carico, un vano a prua, ben sistemato e chiuso da un cordino elastico, mentre il vano di carico a poppa, ha un ampiezza ed una profondità tale da essere utile per il trasporto di molti oggetti.
Un’altra novità della Moa, sono le maniglie laterali integrate nello scafo, con questa soluzione abbiamo lasciato il profilo del kayak pulito, senza intaccare la linea, inoltre ovviamente queste maniglie essendo parte integrante della struttura non possono rompersi o perdersi durante l’uso.
Scafo irrobustito in molti punti .
Ruotino di trasporto integrato, da 60 mm integrato utile per gli spostamenti e garantito agli urti.
Infine abbiamo voluto equipaggiare la Moa con un accessorio che potrebbe rilevarsi utile come un fischietto certificato nautico che si può trovare all’interno del gavone .
LUNGHEZZA 265 CM
LARGHEZZA 66 CM
ALTEZZA 35 CM
PESO : ± 17,9 KG
CAPACITA’ DI CARICO : 105 KG ( distribuiti sull’intero scafo)
GAVONI : 1
MANIGLIE TRASPORTO : 4
RUOTINO : SI
PUNTAPIEDI INTEGRATO : SI
MADE IN ITALY 100%
